8月16日，商务部等7部分对外发布关于进一步做好轿车以旧换新作业的告诉，真实开端发动新一轮轿车以旧换新，进步作废更新补助规范，加大中心资金支撑力度。方针有何优惠，又怎么带动绿色消费？来看记者调查。

　　总台央视记者崔婧哲介绍，日前我国大幅度的进步了轿车作废更新的补助力度。对符合条件的轿车作废，购买新能源乘用车的补助规范由此前的补助1万元进步到2万元，购买燃油乘用车补助7000元进步到1.5万元，都是增加了一倍及以上。

　　我国轿车工业协会副总工程师许海东表明，这几年国内轿车消费其实并没有大的增加，因此在这样的一种情况下，以旧换新更多的是影响国内的轿车消费。从2018年之后，一些新能源轿车的续航才能、能耗目标都到达一个比较好的水平，从国家这个层面鼓舞在2018年之前的新能源轿车可以提早把它作废掉，换更好的新能源车。

　　一起，以旧换新方针将个人作废乘用车条件限定在国三及以下排放规范燃油车和2018年4月30日前注册挂号的新能源车，购买并享用补助的车限定在归入相关目录的新能源车和2.0升及以下排量燃油车，促进绿色消费的导向非常显着。

　　记者看到，方针加力下，外资合资车企借力推出优惠行动，全体表现出较高参加度。

　　轿车以旧换新不可以忽视的一个大布景是，曩昔接连九年，我国电动轿车产销量位居全球榜首。中心、国务院印发的《关于加速经济社会发展全面绿色转型的定见》提出，到2035年，新能源轿车成为新出售车辆的干流。

　　我国轿车工业协会副总工程师许海东表明，新能源轿车的消费坚持非常快的增速，上一年（市场占有率）已逾越30%，本年预估全年整个新能源轿车的浸透率应该是到达40%，而七月份的当月，新能源轿车的市场占有率已到达50%，以旧换新的方针或许愈加有助于备案去替换新能源轿车。